Ein Langstreckenflug schreibt dir die Meilen fast automatisch gut — ein Mietwagen tut das nur, wenn vorher ein paar Kleinigkeiten stimmen, die in keiner Buchungsbestätigung stehen. Genau das ist der Irrglaube, dem ich selbst lange nachgelaufen bin: man bucht, man fährt, man wartet auf die Meilen-Gutschrift, und dann bleibt das Konto stumm. Mietwagen-Hacking ist für eine vierköpfige Familie mit vollem Kofferraum eigentlich die simpelste Form des Meilensammelns, wenn die Familienreise-Planung nur an drei Stellen richtig ansetzt: Buchungsweg, Namensabgleich, Nachfrist. Diese drei Miles-and-More-Tipps entscheiden, ob aus dem Mietwagen ein paar hundert Meilen werden oder gar nichts.
Winold, ein Bekannter aus einem deutschen Vielflieger-Forum, hat mir mal geschrieben, Mietwagenmeilen seien reine Zeitverschwendung, weil ohnehin nie etwas gutgeschrieben werde. Er hat nur die halbe Wahrheit erzählt: Fast automatisch stimmt es nie — aber fast immer, wenn man vorher weiß, wo der Haken sitzt.
Der Irrglaube: Warum Vergleichsportale die Meilen-Gutschrift blockieren
Früher habe ich jeden Mietwagen einfach über ein Vergleichsportal gebucht, dort, wo der Preis am niedrigsten war. Das war bequem, aber teuer auf eine andere Art: Nach einem Trip wollte ich die Meilen nachträglich einfordern und bekam nur eine kühle E-Mail zurück, der Tarif sei nicht meilenfähig. Diese Antwort habe ich mehr als einmal bekommen, bis klar wurde, warum: Die meisten Vergleichsportale verhandeln eigene Sondertarife mit den Vermietern, und die sind fast nie an ein Meilenprogramm gekoppelt.
Miles & More Partner wie Avis, Hertz oder Sixt schreiben Meilen nur dann gut, wenn direkt über die eigene Seite oder App gebucht wird — mit hinterlegter Kundennummer, bevor die Reservierung überhaupt bestätigt ist.
Was zählt wirklich beim Buchungsweg?
Nicht jede Direktbuchung ist gleich viel wert. Es gibt sogenannte CDP-Codes, kleine Aktionsnummern, die bei der Reservierung eingetragen werden und die Gutschrift von den üblichen 500 Meilen auf ein Vielfaches heben können. Der Haken dabei: Die Miles & More Nummer muss schon beim Buchen im System stehen, nicht erst am Schalter, wenn die Kinder quengeln und die Schlange hinter einem wächst. Steht die Nummer schon vorher im System, nickt der Mitarbeiter am Tresen nur noch stumm. Ein kleiner, zuverlässiger Sieg gegen die Reise-Bürokratie.
Familienreise-Planung bedeutet ohnehin, den Dingen weit vorauszudenken. Einmal habe ich versucht, für uns vier einfach vier Economy-Sitze nebeneinander zu buchen, drei Monate vor Abflug, und trotzdem war schon alles vergeben. Seitdem ist klar: Vorlauf ist beim Reisen mit Kindern keine Option, sondern Pflicht. Beim Mietwagen gilt dasselbe Prinzip, nur zählt der Vorlauf hier in Minuten am Schalter und nicht in Monaten vor Abflug.
Name, Kreditkarte und das Familien-Pooling
Der Name des Hauptfahrers muss mit dem Namen auf der Meilenkarte übereinstimmen, sonst geht die Gutschrift ins Leere. Bei uns fährt öfter mein Mann, während ich diejenige bin, die die Meilen im Blick behält — eine Konstellation, die ständige Aufmerksamkeit braucht. Das Familien-Pooling sorgt zumindest dafür, dass die Mietwagen-Meilen am Ende auf einem gemeinsamen Konto zusammenlaufen, selbst wenn Buchung und Fahrer nicht dieselbe Person sind, aber die Erstgutschrift muss trotzdem auf dem richtigen Namen landen.
Und dann ist da noch das doppelte Sammeln. Ich zahle grundsätzlich mit der Miles & More Kreditkarte, die für Privatkunden 1 Meile pro 2 Euro gibt. Kostet der Wagen 400 Euro, sind das 200 Meilen über die Karte plus die 500 Meilen — oder mehr bei einer Aktion — vom Vermieter selbst: zwei Gutschriften für eine einzige Buchung.
Welche Karte sich für eine Familie mehr lohnt, habe ich woanders im Detail durchgerechnet, als wir zwischen der Amex Platinum oder Lufthansa Kreditkarte abwägen mussten — für das reine Mietwagen-Sammeln reicht die Lufthansa-Karte meistens völlig aus.
Was tun, wenn die Meilen ausbleiben?
Manchmal taucht auf dem Konto drei Wochen nach der Rückreise trotzdem nichts auf, gähnende Leere, obwohl der Wagen sauber war und alles nach Plan lief. Für genau diesen Fall lege ich die Mietquittung sofort ins Notizbuch, weil das Thermopapier im Handschuhfach nach ein paar Monaten verblasst und irgendwann nichts mehr davon zu lesen ist.
Für die Nacherfassung braucht es die Reservierungsnummer, die Mietvertragsnummer von der Endabrechnung und vor allem Geduld, denn es dauert oft zwei bis vier Wochen, bis die fehlenden Meilen tatsächlich auftauchen. Wichtig ist die Frist: Für die nachträgliche Gutschrift bleiben in der Regel sechs Monate Zeit, danach ist die Sache erledigt, egal wie berechtigt der Anspruch war.
Der ganze Papierkram ist kein Glamour, aber er ist die Arbeit hinter den Kulissen, damit wir irgendwann wieder entspannt in der Lufthansa Lounge mit den Kindern sitzen, bevor der Flieger überhaupt abhebt.
Die ehrliche Rechnung: Wann Cashback die bessere Wahl ist
Kein Meilen-Optimierer erzählt das gerne, aber manchmal verzichte ich bewusst auf die Gutschrift. Bei einer 600-Euro-Buchung bringt ein Cashback-Portal mit 10 Prozent Rabatt 60 Euro echtes, gespartes Geld. Die 500 Meilen, die ich stattdessen bekäme, haben je nach Einlösung einen rechnerischen Gegenwert von vielleicht 5 bis 7 Euro.
In solchen Momenten gewinnt die Sparsamkeit gegen die Sammelleidenschaft, und ins Notizbuch kommt trotzdem, wie viel Geld direkt in die Urlaubskasse gewandert ist.
Flexibilität schlägt Dogma.
Drei Regeln für die nächste Buchung
Drei Dinge sind entscheidend für die Mietwagen-Meilen: direkt buchen mit hinterlegter Kundennummer, darauf achten, dass Fahrername und Kartenname zusammenpassen, und jede Reservierungs- sowie Mietvertragsnummer ins Notizbuch eintragen, bevor das Thermopapier verblasst. Wer diese drei Punkte beachtet, bekommt fast jedes Mal seine Gutschrift, ganz ohne Vergleichsportal-Rabatt-Roulette.
Warum der Aufwand sich lohnt, sehe ich jedes Mal aufs Neue, wenn ich an unseren Flug nach San Francisco denke. Ich lehnte mich in den Premium-Economy-Sitz zurück, das Triebwerksrauschen nur noch ein gedämpftes Brummen hinter den dicken Kabinenfenstern, und neben mir klappte meine Tochter das kleine Tablett mit der Stoffserviette auf und sagte nur „Wow". Für diesen einen Moment sammle ich weiter, egal wie klein die einzelne Mietwagen-Gutschrift dabei ist.
Winold hat inzwischen übrigens nachgefragt, wie genau das mit den Mietwagen funktioniert — die halbe Wahrheit war ihm plötzlich nicht mehr genug.
Ein paar Dinge gehören nicht in diesen Eintrag. Wie man einen Prämienflug überhaupt bucht, ist ein eigenes Kapitel. Wie die Steuern und Gebühren einer Einlösung vorher zu überschlagen sind, ebenso. Der Sign-up-Bonus, mit dem bei uns alles angefangen hat, gehört an eine andere Stelle. Wie eng es mit Prämiensitzen in den Schulferien wird, ist eine Geschichte für sich. Der Companion Award, mit dem eine zweite Person günstiger mitfliegt, genauso. Dass Meilen irgendwann verfallen können, wenn zu lange nichts passiert, behandle ich getrennt. Ob der Worldshop oder ein Flug den besseren Gegenwert bringt, ebenfalls. Und Prämienflüge über Partner-Airlines aus der Star-Alliance-Familie sprengen hier den Rahmen. Heute ging es nur um den Kofferraum, die Kundennummer und das Kleingedruckte.
Mietwagen-Meilen summieren sich langsam, nicht auf einen Schlag.